长期小负荷运行，还会更严重的导致运动部件磨损加剧，发动机燃烧环境恶化等导致大修期提前的后果。

控制方式是用微型计算机或可编程序控制器（PLC）来实现汽油发电机组电站的自动化控制。硬件组成变得简单，但必须考虑可靠的后备措施。这种方式充分利用计算机技术，使普通机组改变为自动化机组。它既能实现控制，也能进行数据处理和科学计算，而其运算速度和精度完全没，满足控制要求。其突出优点是把三中控制程序存储在存储器中，接线只限于检测元件、执行元件相连接，使硬件和接线简化，因而它的可靠性高和适应性广，方便调试和维护。控制方式是汽油发电机组自动化控制系统的发展方向。认为可以进行如下的调整：

型号                TOTO10                         

额定功率(KW)       10    

备用功率（KW）   11    

额定频率（HZ）    50

额定电压（V）       220/380

发电机类型      静音

功率因素         1.0

相数                 单三相

绝缘等级         F级

启动方式         电启动（选配全自动）

燃油类型         90号以上汽油

机油型号         SF级汽机油 夏季15W/30  冬季 10W/30

发动机型式     双缸，风冷，汽油发动机，顶置式气门

发动机型号     TOTO-190F1                                  

油耗                 374 g/kw.h

油箱容积（L）       20L   25L

机油容量         1.1L

工作时间h      8-12

噪音db 7M      65-75       

长宽高（MM））    1140*655*930        

净重（kg）     210 

选  配     ATS全自动， 云控制（手机控制 电脑控制）

 一、现象和原因
1、低速时转速忽高忽低,带有间断的“突突”声,无法运转,这种现象是由于火花弱或断续点火、油路阻塞、节气门晃动大等造成的。
2、高速时有“咳嗽”声,电压表指针来回摆动。这是由于火花弱、继续跳火、火花塞间隙过大、过小或漏电所造成的。
3、排气冒黑烟,声音沉重,电表指针左右摆动,是混合气过浓造成的。
4、排气声音很响,偶有放炮声。声音忽高忽低,电压表指针摆动幅度大,是混合气过稀造成的。
5、机器转速和电压有节奏或无节奏地来回变动,排气不冒烟、不放炮,排气声随机器的转速变化而变化。这是调速弹簧架位置不当或调速拉杆、节气门轴晃动过大所造成的,这时可看到调速拉杆和节气门上下晃动。
5、工作时有“前火”或“后火”、爆燃和机温过高现象,使转速不稳。这是点火时间不对或积炭过多造成的。
6、工作时有沉重的撞击声,转速不稳并有震动现象,多是由于飞轮松动或曲轴连杆机构配合间隙过大所造成的。
7、机器转速不稳,有严重的摩擦声和机温过高等现象,可能是滚珠轴承损坏或润滑油严重不足(或变质)所造成的。